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公众希望投资福特

发布者:admin 发布时间:2019-04-15

当公众更紧密地接受福特时,汽车公司联盟的新模式更接近行业。

最后,沃尔夫斯堡承认至少有一个迪尔伯恩业务部门的资本水平,尽管最终目标是投资尖端技术,但这一层将慢慢连接大众和福特。巨人。

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大众高管已经透露,大众汽车集团与福特汽车的合作预计将进一步扩展到新能源汽车以及联盟协议委托的皮卡和轻型商用车。即使是大众也打算投资福特的自动驾驶汽车业务。 。

今年2月,关于公众对福特自动驾驶汽车业务部门Argo AI的态度,八卦中出现了“逆转”。外国媒体刚才提到大众汽车拒绝投资,只想进行联合研发。公众立即承认它正在与福特进行谈判,而Argo AI的估值约为40亿美元。

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大众汽车和福特汽车紧紧拥抱在一起,那么“美女火柴”最终会成为一头巨型野兽吗?事实上,随着行业的变化和变化,这已经不再那么重要了。

公众如何投资福特?

2018年6月19日,大众汽车集团与福特汽车公司签署了一份探讨战略联盟的备忘录。从那时起,关于双方“婚姻”能走多远的猜测从未被业界切断。

围绕大众和福特联盟,无论是实质性谈判还是媒体爆发,都有一位德国高管扮演关键角色——托马斯·塞德兰,原大众汽车公司秘书,高级副总裁战略总裁,于2018年9月,他成为负责人大众轻型车辆业务部门。这是该公司首次首次发布官方媒体的商用车合作,甚至为彼此生产车辆。

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高级轻型商用车总裁塞德兰

3月28日,塞德兰开始“投放炸弹”。首先,它表示大众汽车和福特的第一个联合项目将是一辆皮卡车。作为大众汽车Amarok的继任者,福特Ranger(福特南京研发部门的中型皮卡平台)可以帮助公众削减研发费用。然后还有其他车型,Sedland提到了电动车,但没有透露细节。

关键信息即将到来。 “我们正在围绕举行福特自动驾驶仪Argo AI进行建设性讨论。”Sedland承认大众汽车打算注入福特Argo AI。 “也有可能成立一家合资企业,提供移动移动服务。”2018年6月签订合同后,公众透露,合作范围有望延伸到自动驾驶和旅行服务,但一直有没有真正的锤子。而在国外媒体的笔下,公众也拒绝投资Argo AI,而这次Sedran等于第一次认识到这一意图。